Fremtidens byer: kan en drøm løse menneskehetens problemer

Hva er «fremtidens by»? Er det en drøm, en fantasi eller en helt praktisk idé som kan løse hovedproblemene til menneskeheten på noen tiår? Det er trygt å si at fremtidens byer er en kombinasjon av drømmen om et ideelt habitat, vakre og koselige og praktiske løsninger som vil gjøre en slik by også behagelig og gjennomtenkt..

Ideer om en ideell by har alltid oppstått, slike drømmer (som ikke fikk noen ekte legemliggjøring) ble samlet kalt «utopia» etter tittelen Thomas Thomas berømte bok «Utopia» (1516), som beskrev et perfekt fremtidssamfunn. Mange forfattere og filosofer fulgte i Moras fotspor, for eksempel Tommaso Campanella, som skrev boken «Solens by» i 1620. Det er verdt å merke seg at i slike arbeider hovedvekten ikke var på rasjonell planlegging av fremtidens byer, men på opprettelsen av et ideelt samfunn, hvor alle medlemmer vil ha like rettigheter og muligheter..

Ideen ble videreført av science fiction-forfattere i det tjuende århundre, for eksempel Ivan Efremov, som skrev boken «Andromeda-tåken», som beskriver fremtidens jord, som ble en enkelt kommunistisk stat og delt inn i separate soner med bosted, landbruksarealer og så videre..

Det ser ut til at alle science fiction-forfattere fra fortiden ville være veldig skuffet over å se moderne byer, siden praktisk talt ingen ideer ble implementert, og megalopoliser vokste ikke etter en eneste plan, men kaotisk, som historisk.

Problemer med moderne byer

Framtidens by må ifølge moderne arkitekter løse hovedproblemene i dagens megalopoliser, som eksperter enstemmig henviser til:

Forurensning av territorier.Allerede har de enorme søppelfyllingene som omgir moderne byer blitt et akutt problem, de eksisterende teknologiene for avfallshåndtering og resirkulering kan ikke takle en så stor mengde søppel som kastes ut av innbyggerne hver dag. Kloakk er også overbelastet, og dette problemet blir mer og mer presserende. Ideelt sett i fremtidens by vil alt avfall bli gjenbrukt; stor oppmerksomhet blir viet denne problemstillingen når man utarbeider nye prosjekter.

Overbefolkning.Hvor mye land som er verdt i dag i de sentrale distriktene i hovedstedene i alle større byer i verden, er velkjent for alle som noen gang har møtt «boligspørsmålet». Og i fremtiden vil dette problemet selvfølgelig bare bli verre, fordi jordens befolkning fortsetter å vokse – hvis i dag, ifølge forskjellige kilder, bor rundt 6,6-7 milliarder mennesker på planeten vår, vil befolkningen innen 2060 vokse til 10,6 milliarder person. Å bygge hele jordoverflaten med hus er absolutt ikke et alternativ, fordi du trenger å forlate områder for oppdrett, og de gjenværende dyrene trenger også å bo et sted, så fremtidens by bør skapes med forventning om et økende antall innbyggere og tilby nye måter å imøtekomme innbyggere.

Mangel på drikkevann. Dessverre er det ikke så mye ferskvann på planeten vår, hvorav de fleste er dekket av vann. Ifølge Verdens helseorganisasjon står hver tredje person på planeten i dag overfor mangel på drikkevann. Allerede i dag er mange land, som Israel og delstatene i Midt-Østen, direkte involvert i dette problemet, som neppe vil bli løst ved å transportere isfjell fra Arktis. Det er mange titalls avsaltningsanlegg for sjøvann i Saudi-Arabia, Kuwait, Israel i dag, men kvaliteten gjør at den ikke kan brukes til mat uten ytterligere, dyrere rensing ved omvendt osmose, slikt vann brukes vanligvis bare til husholdningsbehov. Saudi-Arabia, for eksempel, må ta med drikkevann fra New Zealand. Fremtidens byer må løse dette problemet ved å innføre nye, mer avanserte teknologier..

Mangel på energiressurser.Olje, gass, kull – alle disse mineralene som menneskene trenger så mye, vil en dag gå tom. Allerede i dag er verdens oljeselskaper opptatt med å se etter flere og flere felt, Russland for eksempel tvinges til å utvikle arktisk sokkel, siden hydrokarbonreserver som ligger på mer tilgjengelige steder lenge har blitt utforsket og utvikles aktivt. Om noen tiår vil spørsmålet om energisikkerhet bli enda mer akutt for menneskeheten, og det å levere strøm (helst billig) til fremtidens byer er en annen viktig oppgave for ingeniører, og energieffektivitet i bygninger blir en forutsetning for et vellykket prosjekt..

I tillegg kan alle i samme 2060 innbyggere i megalopoliser møte nye, ennå ikke så presserende problemer, for eksempel spredning av nye virus som er farlig for menneskeheten og fullstendig avhengighet av datateknologier, som vil være forbundet med automatisering av nesten alle prosesser som foregår i fremtidens by.

Så når du har funnet ut de viktigste oppgavene arkitektene for fremtidens byer står overfor (og samtidig ikke glemt at metropolen skulle bli vakrere og behageligere), kan du prøve å forestille deg nøyaktig hvordan byen vil se ut om noen tiår, si, innen 2060 år.

Selvfølgelig kan du følge banen til manusforfatterne fra Hollywood-filmer og forestille deg slanke tårn med skyskrapere som stiger tusenvis av meter opp i himmelen, drosjer som flyr mellom dem, skjermer som henger i luften, viser reklamefilmer (hvor kan vi klare oss uten dem selv i fremtiden), levering av dagligvarer til vinduet til en leilighet som ligger i 541. etasje og kupler som beskytter byen mot skadelig ultrafiolett stråling og dårlig vær … Eller, i motsetning til et så teknogent bilde, kan du forestille deg en ekte landlig idyll – rader med velholdte private hus, overflod av grøntområder, enorme parkområder og epletrær som vokser nær byadministrasjon.

Imidlertid har virkeligheten ikke ofte tilfeller av sammenfall med science fiction (til og med vitenskapelig) og enda mer fargerike utopier, og derfor skaper prosjekter for fremtidens byer, ledes av moderne arkitekter av allerede etablerte trender, funksjonelle behov og ekspertprognoser.

Fremtidens bygninger

Alle eksperter påpeker enstemmig at bygninger i fremtidens byer vil fortsette å vokse oppover – mangelen på land og befolkningsvekst tvinger arkitekter til å plassere så mange kvadratmeter bolig- og næringsareal som mulig i et lite område. Hvis skyskrapere i høyden 400-500 meter i dag fremdeles er en sjeldenhet, truer slike tårn i løpet av noen tiår å bli hovedelementet i bylandskapet. For å løse problemet med energiressurser vil slike skyskrapere være utstyrt med vindgeneratorer på takene, samt solcellepaneler som vil dekke fasadene fullstendig. Fremtidens bygninger vil være ustabile, men behovet for å bo i en slik høyde, av en eller annen grunn, er ikke veldig inspirerende. Og til og med det faktum at noen arkitekter foreslår å bruke materialer i dekorasjon av fasader som kan endre fargen på bygningen avhengig av tid på døgnet og stemningen til beboerne, gjør ikke et slikt bilde mer attraktivt..

I forbindelse med slike tendenser vil spørsmålet om å bevare historiske sentre i byer som St. Petersburg, Kazan, Praha og Paris være spesielt akutt. Naturligvis kan statlige beskyttede arkitektoniske og historiske monumenter bevares, men de står i fare for bare å gå seg vill på bakgrunnen til de omkringliggende skyskrapere og bli et ubebodd museum under åpen himmel (hvis økologi tillater det).

Den første «svelgen» på veien til å gjøre byer til en «skog av skyskrapere» kan være prosjektet for bygging av X-Seed 4000 skyskraper, hvis høyden vil nå 4000 meter – bygningen vil ha 800 etasjer. Dette er en ekte «by i en by» med boligkvarter, parkområder, bygging vil bli utført i henhold til prinsippene for en ny vitenskap – arkologi, som kombinerer prinsippene for økologisk konstruksjon, slik at den ikke klarer seg uten «grønne» teknologier. Kostnaden for det japanske prosjektet er 900 milliarder dollar (og dette er bare foreløpige anslag), konstruksjonen vil ta minst 8 år. Mens prosjektet bare eksisterer på papir.

Slik ser X-Seed 4000-tårnet ut på bakgrunn av Tokyo

Det er også et skyskraper-by-prosjekt i Kina: om 15 år vil et Bionic Tower eller Cypress vises i Shanghai, som skal bygges i henhold til prosjektet til Javier Piosa og Maria Rosa Server. Tårnet skal bygges på prinsippene for bionikk, det vil si å kombinere den siste utviklingen innen robotikk og naturlige former. Et smalt tårn som er 1 kilometer høyt, vil se ut som en ekte sypress, det vil til og med ha røtter for stabilitet. Prosjektet er utviklet i 7 år, nå er jakten på det ideelle stedet for skyskraperen i gang slik at «Vertical Bionic Tower City» harmonisk passer inn i landskapet i Shanghai, hvis befolkning på 20 år kan nå 30 millioner mennesker. Hvis prosjektet viser seg å være vellykket, er Kina-myndighetene klare til å begynne byggingen av andre lignende høyhus om noen år..

Cypress Tower Project i Shanghai

Fremtidens leiligheter

Smarthusteknologi, som allerede i dag blir mer utbredt, i fremtiden vil tillate deg å kontrollere alle hjemmesystemer bare med tale eller til og med gester. I 2060 kan menneskeheten bli lat i en slik grad at den «smarte leiligheten» i seg selv vil slå av og på lysene, sette kjelen på komfyren (eller et annet kokeapparat som vil vises på det tidspunktet), kjøleskapet vil kunne uavhengig bestille de nødvendige produktene fra supermarkedet, og rørleggeren – å gjøre medisinske tester, advare eieren om endringer i helsetilstanden.

kommunikasjon

I 2060 vil digitale 3D-teknologier omgi mennesker overalt og overalt. Det vil være mulig å bestille billetter til et tog eller en film ved ganske enkelt å utgi riktig kommando til din elektroniske assistent, som vil erstatte din mobiltelefon. Det vil være mulig å koble seg til Internett i et hvilket som helst hjørne av byen, og vanlige reklamebrett vil bli erstattet av hologrammer som består av vanndråper og skiftende farge. 3D-bilder blir projisert direkte i luften, behovet for skjermer og TV-paneler vil forsvinne. Datamaskiner vil redusere størrelsen betydelig – ned til en liten chip – og vil være innebygd i klokker, frontruter på biler og til og med være montert i briller, som følger en person overalt.

Økologi

Å spare vann vil nå et nytt nivå, det er ganske mulig at i 2060 vil byfolkene ta ultralydbad. Alt avfall vil bli gjenbrukt, for eksempel resirkulert til byggematerialer (brennende avfall er ulønnsomt i dag, og i fremtiden vil det bli en uoverkommelig luksus).

Hvis menneskeheten ikke klarer å endre forbrukerens holdning til hjemmeplaneten, kan naturligvis den økologiske situasjonen bli katastrofal ganske snart, og leilighetene må utstyres med beskyttelse mot ultrafiolett stråling, støv og radioaktive partikler, og det å gå ut vil bli livstruende.

Transportere

Det er allerede klart at det ikke vil være mulig å takle trafikkork med vanlig utvidelse av motorveier – transportårer vil gå under jorden (høyhastighetsmetro) eller inn i himmelen (i Tokyo, for eksempel i dag, er mange skyskrapere utstyrt med helikopterdyner, kanskje ganske snart vil de fleste av byfolk tvinges til overføring til lufttransport).

Fremtidens by er rett og slett forpliktet til å tilby helt nye løsninger på transportspørsmålet, hvis moderne trender ikke endrer seg, så om 20-30 år vil hele planeten befinne seg i ett gigantisk trafikkork, bensin vil koste mer enn gull, og økologien vil rett og slett forsvinne som sådan. Problemet med drivstoff kan løses av biler drevet av solcellepaneler eller andre «grønne» transportformer, men trafikkork vil måtte håndteres med nye, mer effektive metoder..

Forresten, ingeniører vil mest sannsynlig overlate å kjøre biler til roboter, i håp om at de definitivt ikke vil bryte trafikkreglene og ulykker på motorveier vil være mye mindre.

Et slikt bilde av fremtidens by er selvfølgelig veldig overdrevet og tar ikke hensyn til forskjellige globale naturkatastrofer, fremveksten av innovative teknologier som er ukjent i dag, og så videre..

Etter min mening er et av fremtidens mest attraktive prosjekter i dag den flytende byen opprettet av arkitektfirmaet Vincent Callebaut, som fikk det romantiske navnet «Lilypad». I form ser denne byen virkelig ut som en lotusblomst og vil bli veldig populær hvis forskernes spådommer om global oppvarming, smeltende isbreer og stigende vann i verdens hav blir virkelighet..

«Vannlilje» er designet for å ta imot 50 tusen mennesker, kan svømme midt i havet og fortøye ved siden av land. Boligbygninger vil ligge på tre «kronblad» i byen, og en pittoresk lagune vil okkupere sentrum. Byen vil bruke tidevannets, solens og vindens energi, så vel som biomassen i havene, slik at energiproblemer kan unngås. Og fra ytre påvirkninger vil «Water Lily» være beskyttet av «skin» laget av titan.

En slik flytende by ser veldig fin ut, og muligheten til å reise, for eksempel fra Amerika til Europa, uten å forlate din egen leilighet, gjør dette prosjektet enda mer attraktivt.

Lilypad byutsikt

Det er verdt å merke seg at russiske byer, som nå er betydelig hengende etter sine vestlige «kolleger» i utvikling, om et par tiår vil bli lik moderne New York og Singapore, og vi er fortsatt like langt unna fremtidens virkelige byer som vi var fra å fly til Mars..

Og likevel kan det som virker som science fiction eller oppfinnelser av forskere i dag snart bli virkelighet. Hovedsaken er at arkitekter, i jakten på nye teknologier, ikke glemmer menneskelige behov for et komfortabelt, attraktivt hjem, og stil og skjønnhet skal ikke måtte ofres til fordel for funksjonalitet og energieffektivitet..