Hva Vasco da Gama oppdaget: den reisende sjøveien

For de som elsker geografi, verdenshistorie eller er interessert i biografi om flotte mennesker, er oppdageren av Sea Route en av de ikoniske figurene. En kort biografi om den reisende og ekspedisjonens historie som er viktig for hele Eurasia, vil hjelpe deg med å finne ut hvem som åpnet sjøruten til India er bedre.

Vasco da Gama – en kort biografi

Historien til den portugisiske navigatøren begynte i 1460 i Sines (Portugal), hvor han ble født. Opprinnelsen tilskrives den adelige familien, prefikset “ja” i navnet er et bevis på dette. Faren var ridderen av Eshtev, og moren var Isabelle. På grunn av sin vanskelige opprinnelse var den fremtidige navigatøren Vasco da Gama i stand til å få en god utdanning. Han kjente matematikk, navigasjon, astronomi, engelsk. Da ble bare disse vitenskapene vurdert som høyere, og en person etter trening kunne kalles utdannet.

Siden alle datidens menn ble militære, omgås ikke denne skjebnen den fremtidige oppdageren. I tillegg var de portugisiske ridderne utelukkende marineoffiserer. Herfra kommer den store historien om en som oppdaget India som et handelsland med millioner av forskjellige varer, og brakte enorme overskudd. I disse tider var det en stor begivenhet som forandret mange menneskers liv.

Funn i geografi

Før Vasco da Gama gjorde oppdagelsen av India, som forandret verden, utmerket han seg med sine militære utnyttelser. For eksempel frigjorde han i 1492 et skip som ble tatt til fange av franske corsairs, noe som kongen gleder seg stort, og ble deretter en nær offiser for monarken. Så han fikk muligheten til å glede seg over privilegiene som bidro til å reise og oppdagelser i fremtiden, hvorav det viktigste var et besøk i India. En kort oppsummering av sjøveien vil hjelpe deg med å vite bedre hva Vasco da Gama oppdaget.

Reis Vasco da Gama

Vasco da Gamas ekspedisjon til India var et veldig stort skritt for hele Europa. Ideen om å etablere handelsforbindelser med landet tilhørte keiser Manuel I, og han begynte nøye å velge en kommandør som kunne gjøre en så viktig tur. Det skulle være ikke bare en god navigasjonsoffiser, men også en utmerket arrangør. Bartolomeo Dias var den første som ble valgt ut for denne rollen, men alt viste seg annerledes.

En flåte på 4 skip ble opprettet for farvannene i Afrika og Det indiske hav, de beste kartene og instrumentene for den mest nøyaktige navigasjonen ble samlet. Peru Alenker, en mann som allerede hadde gått til Cape of the Good Hope, ble utnevnt til Ober-navigatør, og dette er den første delen av reisen. Ekspedisjonens oppgave var å bane vei fra Afrika til India sjøveien. På skipene var en prest, en astronom, en kontorist og oversettere av forskjellige språk. Alt var utmerket med mat: til og med under forberedelse var skipene fylt med brødsmuler, corned beef og grøt. Vann, fisk og godsaker ble utvunnet under parkering på forskjellige kyster.

8. juli 1497 begynte ekspedisjonen sin bevegelse fra Lisboa og satte ut på en lang seilas langs bredden av Europa og Afrika. Allerede i slutten av november klarte teamet å knapt dra rundt Kapp det gode håp og lede skipene sine mot nordøst, til India. På veien de møtte venner og fiender, måtte de slå tilbake med bombefly eller omvendt – inngå avtaler mot fiender. 20. mai 1498 skip gikk inn i den første byen India Calicut.

Oppdagelsen av havruten Vasco da Gama

Den virkelige seieren for datidens geografi var åpningen av veien til India, Vasco da Gama. Da han kom tilbake til hjemlandet i august 1499, ble han møtt kongelig – veldig høytidelig. Siden den gang har turer for indiske varer blitt vanlige, og den berømte navigatøren selv dro dit mer enn en gang. I tillegg begynte andre å tro at det var mulig å komme seg til Australia på denne måten. I India var sjømannen ikke lenger en enkel gjest, men fikk tittelen og koloniserte noen land. For eksempel forble det populære feriestedet Goa en portugisisk koloni frem til midten av 1900-tallet..

Rute på kartet

Hvis du utforsker Vasco da Gama-reisen på kartet, kan du se alle stoppene hans på vei til India, som var mange i Afrika og arabiske land. Det var ikke lett for alle deltakerne på ekspedisjonen: noen var syke, noen sultet, skip hadde behov for reparasjon. Stopp varte i flere dager, og teamet ble hver gang mindre og mindre. Som et resultat returnerte bare 170 av besetningsmedlemmer 55. På den tiden var det veldig bra, dessuten hadde varer fra India inntekter 60 ganger mer enn det som ble brukt på hele ekspedisjonen.