Slik blir du kvitt kondens i garasjen din

Mange garasjeeiere blir møtt med et slikt problem som dannelse av kondens inne. Fuktighet kan vises hvor som helst: i taket, porter, vegger, skap, på selve bilen. Nettstedet vårt vil fortelle deg om årsakene til kondens i garasjen og hvordan du takler det..

Nettstedet vårt sovetov.ru har allerede skrevet om årsakene til kondens på vinduene. Inne i garasjen kan fuktighet vises av lignende grunner:

• Det er ingen ventilasjon, eller det gjøres ikke riktig;
• Vegger og tak er ikke isolert eller ikke tilstrekkelig isolert;
• Fuktig gulv uten vanntetting.

Det er enkelt – det er kaldt utenfor garasjeveggene om vinteren, varm luft kommer fra en oppvarmet bil med varm motor – det er alt, taket og andre overflater begynte å «gråte». Dette har en veldig negativ effekt på bilen, kroppen kan begynne å ruste. Som andre metalldeler, verktøy, sykler som er i garasjen i utstyrte lagringsområder.

Det er bare to effektive måter å bli kvitt kondens i garasjen permanent:

1. Sørg for pålitelig og konstant ventilasjon;
2. Isoler veggene, taket, vanntett gulvet og inspeksjonsgropen.

La oss snakke om garasjeventilasjon først. I vårt land opererer SNiP 21-02-99 «Parkeringsplasser». I henhold til standardene, må garasjeventilasjon gi en konstant flyt av frisk luft i et volum på minst 180 kubikk per time per personbil. Ifølge utenlandske eksperter skal minst seks ganger luftveksling være tilgjengelig i garasjen. For eksempel for en garasje med et volum på 60 moh³ det blir 360 moh³/time. Dette er alvorlige krav som i virkeligheten ofte ikke blir oppfylt..

Imidlertid kan, ifølge eksperter, selv ventilasjon på nivå med selve garasjen allerede redde rommet for fuktighet, og bilen fra rust. Hovedsaken er å gjøre alt riktig.

For å sikre effektiv naturlig ventilasjon, må garasjen ha minst to åpninger:

1. Tilluft. Vil trekke inn kald frisk luft. Ligger over bakken, nesten i garasjegulvet – i en høyde på 10-30 cm;
2. Eksos. Det vil fjerne varm, stillestående luft fra rommet. Det er plassert enten på veggen, i en høyde av minst 1,5 m, eller på taket, på sitt høyeste punkt. I dette tilfellet må ventilasjonsrøret heve seg over taket i garasjen med minst en halv meter..

Det er viktig at begge ventilasjonsåpningene er på motsatte vegger i en rett diagonal. For eksempel var eksosuttaket utstyrt over porten, da skulle innløpet være motsatt, på bakveggen, men under.

Hvis det er en kjeller i garasjen, trekkes et forsyningseksosrør inn i det. Samtidig er det viktig at inngangen til kjelleren er tettet, og røret passerer gjennom garasjen og går ut på bakkenivå.

Hvis naturlig ventilasjon ikke er nok, kan små vifter drevet av strøm installeres i de eksisterende åpningene.

Men selv denne tvangsventilasjonen er kanskje ikke nok til å bli kvitt kondens i garasjen helt. I dette tilfellet vil du helt klart måtte gjøre isolasjonen av vegger og tak..

Oftest sparer garasjeeiere penger og bruker isopor for isolering. Vel, som et alternativ. Ikke glem å bare blåse ut sprekkene mellom eventuelle skumplater med polyuretanskum. Eksperter er sikre på at varmeisolasjonsmaterialer som skumisolasjon og ekspandert polystyren vil være det beste alternativet, de er mer moderne og effektive enn skum..

Viktig! Eksperter anbefaler ikke å isolere garasjen med mineralull og andre materialer med en fibrøs struktur. De kan bli våte, miste sine varmeisolasjonsegenskaper, noe som bare vil forverre situasjonen..

Ikke glem porten. Hvis de er for tynne, bare laget av metall, anbefales det å kappe dem med termisk isolasjon også fra innsiden.

Polyfoam eller plater med annen isolasjon er festet til kassen; OSB, foring eller plast brukes ofte som etterbehandlingsbelegg. Hvis det er et loft over garasjen, er det best å bare helle et lag utvidet leire eller mursteinflis der, dette vil varme rommet godt. Ellers må du montere kassen under isolasjonen og i taket.

Før du begynner å legge isolasjonen, må du tørke garasjen ved å installere varmeenheter i den. For eksempel en hetepistol.

Når det gjelder gulvet, vil enkel vanntetting i form av bituminøst mastikk eller takmateriale, samt betong av hele overflaten, unngå å trekke fuktighet fra jorden.

Til slutt vil vi gi tre tips som hjelper deg med å unngå kondens i garasjen, de vil bli ytterligere forebyggende tiltak:

• Ikke oppvarm garasjen fra tid til annen. Du har varmet opp rommet, ja, det har blitt varmt, fuktigheten har fordampet. Men så snart oppvarmingen ble slått av, og frosten utenfor, vil den bli enda verre. Rommet vil kjøle seg ned, kondensatet vil raskt komme tilbake;
• Kjøretøyet skal kjøle litt etter kjøring. Først da lukkes den i garasjen;
• Du kan ikke sette en våt, snødekket bil i garasjen! Feie snøen fra taket, tørk av regndråpene, og først parker deretter bilen og lukk porten.