Skyveport automatisering: elektriske ledninger

I denne delen av skyveportens installasjonsveiledning vil du lære å sette sammen en elektrisk kontrollkrets med egne hender. Vi vil fortelle deg hvordan du kobler til forskjellige typer motorer og monterer startutstyr, samt avslører hemmelighetene for jevn start og stopp av automatiske skyveporter..

Avhengig av valgt motortype, kan du bruke forskjellige tilkoblingsmetoder. Ikke bare koblingsskjemaet vil avvike, men også de tillatte strømparametere.

Merk følgende! Når du arbeider med den elektriske delen, må du ikke glemme sikkerhetstiltakene: sveis bolten til den stasjonære rammen som skal brukes til å koble til jordløkken..

Innholdsfortegnelse i artikkelen

1. Elektrisk motor tilkobling
2. Startutstyr
3. Trykk-knappsstolper og begrensningsbrytere
4. Portkontroll via frekvensomformer
5. Innstillingsprinsipp for frekvensomformer
6. Innstilling av portbremsing ved hjelp av en frekvensomformer

Elektrisk motor tilkobling

En trefaset motor med en nominell spenning på 380/220 V må ha en stjernetilkobling av viklingene når den er koblet til en trefaset strømforsyning. Du kan endre rotasjonsretningen ved å bytte tilkoblingen for to av de tre fasene.

Hvis du prøver å koble en trefaset motor til et enfaset nettverk, bør du foretrekke den kapasitive metoden. Bruk samtidig en startkondensator med en bevisst høy kapasitet (2-3 ganger) og legg til et par kompenserende kondensatorer for de to gjenværende viklingene til arbeidssammenstillingen, eller sørg for å koble fra startkondensatoren ved hjelp av et tidsrelé. Arbeidskondensatorens kapasitet velges med en hastighet på 70-80 μF per 1 kW kraft, og den nominelle verdien er 450 V.

En enfase kondensatormotor har fire ledninger i enheten, det vil si to ender av start- og arbeidsviklingene. Vanlige terminalblokkutforminger er:

1. Terminaler U1 og U2 (eller B1 og B2) – hovedvikling.
2. Terminaler W2 og V2 (eller C1 og C2) – starter vikling.
3. Terminaler V2 og V1 – startkondensator.

Tilkoblingen til startviklingen forblir konstant, mens polariteten i strømforsyningen til arbeidsviklingene kan endres for å endre rotasjonsretningen.

Merk:polaritet bestemmes av plasseringen av hoppere på motorterminalstripen, som vil stenges eksternt via kontaktoren.

Startutstyr

For å montere den elektriske kretsen, trenger du to IEK KMI 1121 magnetstartere med en 230 V spoleforsyningsspenning, eller en PML 2561 reverseringsstarter (fordelen med sistnevnte er tilstedeværelsen av en mekanisk låsning). Det skal være tre hovedkontakter.

Det er også nødvendig å ha en hjelpekontaktgruppeblokk, som inkluderer en normalt åpen og en normalt lukket kontakt. I tillegg trenger du en knapp som inneholder IEK KP103 med tre knapper «Start», «Reverse» og «Stop». For å installere innlegget fra gatesiden, anbefales det å fullføre det med knapper med en nøkkelferdig lås. Alt koblingselektrisk utstyr må monteres i en metallboks med beskyttelsesgrad IP54 og kjertelinnganger for ledninger.

Koble inngangskontaktene til de to startere parallelt, og påfør fase og null til dem fra 220 V-nettverket gjennom effektbryteren. På baksiden av forrettene kobler du til de to strømkablene til startviklingen.

På eksemplet med AIRE 80-motoren må strøm tilføres terminalene V1 og W2. Merk at polariteten forblir den samme uansett hvilken startmotor som er på. Terminalene U1 og U2 hører til endene av arbeidsviklingene og må kobles til to startere i en annen sekvens.

Kraft til spolene til hver startmotor må tilføres gjennom den andre startens egne normalt åpne og normalt lukkede kontakter. Dette vil gi selvfangende og holde spolen i tilkoblet tilstand, samt gi en elektrisk låsning av motsatt start..

Trykk-knappsstolper og begrensningsbrytere

Stasjonen styres av ett eller flere trykknapper. Fasetråden føres gjennom de seriekoblede normalt lukkede kontaktene til «Stopp» -knappene, noe som er nødvendig for muligheten for å bryte spoleholderkretsen fra hvilken som helst knapp.

Deretter tilføres strømmen til de normalt lukkede kontaktene på Start- og Reverse-knappene, deretter leveres strømmen fra terminalene til hver knapp til det normalt åpne motsatte paret. Disse kontaktene styrer aktiveringen av spolene til de respektive startere. Crossover-tilkobling gjennom brytekontakter er nødvendig for å unngå utilsiktet reversering av omgang av startere.

For at stasjonen skal slå av seg selv og på en rettidig måte når porten når de ekstreme åpnings- og lukkepunktene, må den elektriske kretsen suppleres med grensesnittbrytere. VPK-2112 eller ME 8104 brytere med en normalt lukket kontakt er egnet. Det anbefales å bruke produkter utstyrt med en rulle.

Begrensningsbryterne må være stivt festet til den stasjonære dørkarmen, slik at rullen er 1–2 mm fra ethvert langsgående dørelement. Det kan være en støtteramme eller en skinne, det viktigste er at sideoverflaten er helt flat. Porten må settes først i det fri, deretter i lukket stilling og merk kontaktpunktene med rullene.

Merk!Siden massive porter fortsetter å bevege seg med treghet, anbefales det å forskyve merkene noen få centimeter i motsatt retning, slik at grensebryteren utløses med litt fremskritt.

I henhold til de påførte merkene, må du sveise på små fremspring, hvis høyde vil være tilstrekkelig for sikker betjening av bryteren. Det er også viktig at merket er langt nok til å holde valsen, og ikke skli over den, ved å aktivere begrensningsbryteren kort. Bryteren må være i turposisjonen til den begynner å bevege seg i motsatt retning, når den forlater merket og lukker kretsen igjen.

Grensebryterens elektriske tilkobling kan gjøres på to måter.

Tilkoblingsskjema over trykknapper og begrensningsbrytere

Metode nummer 1.De normalt lukkede kontaktene kobles i serie og inngår i kontaktkretsens holdekrets. Innkoblingspunktet er mellom de seriekoblede stoppknappene og de normalt åpne kontaktene til startene. Ulempen med denne metoden er at når porten er slått på, tar det en viss tid å holde knappen inne til bryteren forlater turposisjonen..

Metode nummer 2.Det innebærer uavhengig inkludering av grensebrytere i spolholderkretsen til hver start. En normalt lukket bryterkontakt er plassert mellom den normalt åpne hjelpekontakten til starteren og spoleterminalen. Det er også tillatt å sette bryteren i den elektriske låsekretsen: mellom spolen til en og den normalt lukkede kontakten til den andre starteren. Dermed fungerer bryterne uavhengig av hverandre, noe som betyr at ingen tidsforsinkelse er nødvendig når stasjonen er slått på..

Portkontroll via frekvensomformer

Siden frekvensomformere nylig har blitt mer og mer tilgjengelige og populære, er det hensiktsmessig å bruke dem til å kontrollere en portstasjon, spesielt siden det er mer enn en grunn til dette:

1. Siden frekvensomformeren forsyner stasjonen med trefasespenning, sparer du penger ved å kjøpe en mer vanlig motor med lavere effekt.
2. Motorens turtall spiller ingen rolle.
3. Eliminerte vanskeligheter med å koble til en trefaset motor.
4. Du unngår problemer med å starte stasjonen under belastning.
5. Konverteren akselererer raskt, men stopper porten raskt, åpningen skjer i løpet av sekunder.
6. Ingen grunn til å kjøpe og installere en redusering.
7. Ingen starter nødvendig, enkelt koblingsskjema.
8. Motorens levetid økes betydelig.

Gjennomsnittlig kostnad for en enhet med en utgangseffekt på 2–2,5 kW er $ 250–300, så kjøpet er fullt berettiget, gitt avslag på å kjøpe en girkasse og forretter.

CFM-240 frekvensomformer er et budsjettalternativ for enheten, den har også den vanligste tilkoblings- og kontrollplanen. Ved å følge hans eksempel kan du enkelt takle lignende enheter..

Tilkobling av frekvensomformer

Terminalene L og N brukes til å levere henholdsvis fase og null fra 220 V-nettet, det er viktig å observere polariteten her. Terminalene U, V og W gir en utgangsspenning for å drive en 380/220 V trefaset induksjonsmotor, hvis viklinger er delta-tilkoblet. Kontrollen utføres ved å stenge en av kontrollkontaktene DI1-DI3 til den felles GND-terminalen. Følgelig, når DI1 og GND er lukket, starter motoren, DI2 og GND vil starte stasjonen i motsatt retning, og DI3 og GND vil stoppe den..

Innstillingsprinsipp for frekvensomformer

Svinger er konfigurert ved å endre verdiene til hver av de 70 parametrene. En full beskrivelse av funksjonene og innstilte verdier er angitt i enhetens pass. For å korrigere verdiene, gå inn i parametervalgmenyen ved å trykke på «Mode» -knappen til displayet viser P —. Deretter må du trykke «enter» og bruke pilene «opp» og «ned» for å velge nummeret på ønsket parameter, trykke «enter» igjen, angi ønsket verdi og trykk «enter» igjen for å lagre.

Å bruke en frekvensomformer gir noen flere muligheter. For eksempel kan du bruke posisjonsfunksjonen ved å overføre data fra en dørposisjonssensor til omformeren. Dette vil tillate enheten å bli brukt i trinnmotormodus. Han vil jevnt akselerere porten og forsiktig stoppe dem på det ekstreme punktet, og huske begge de ekstreme stillingene på lerretet. Det er en mer praktisk og avansert erstatning for grensebryteranlegget. Det kreves bare å installere en teller «kvadratur encoder» på drivakselen.

Måleren har to strømkabler koblet til + 12V- og GND-terminalene, samt to signalledninger som er koblet til DI5- og DI6-terminalene. Plasseringsfunksjonen aktiveres ved å tilordne verdien «2» til parameter 60. Sett deretter verdien «1» til parameter 61 for å stille inn ønsket sensortype. Ved å endre verdiene på parametrene 62 og 63, bestem deretter forholdet mellom antall pulser og tilbakelagt avstand.

For eksempel kan motorakselen bevege porten med 25 cm i en omdreining, og koderen som er festet til akselen produserer 200 impulser per omdreining. Dette betyr at for hvert 1000 mm sett i parameter 62 vil det være satt 800 koderpulser i parameter 63..

Parameter 66 definerer typen bremsing, den må tildeles verdien «1». Parameter 67 definerer motorhastigheten som maksimal driftshastighet vil reduseres til, og verdien av parameter 68 definerer den nødvendige bremseavstanden. Når du har justert de spesifiserte parametrene, kan du gå til hovedmenyen og angi avstanden som porten må gå, i millimeter. Etter å ha fullført oppgaven, tilbakestilles telleren til null og er klar for en ny syklus, og teller i begge retninger.

Den nominelle motorhastigheten settes av verdien på utgangsfrekvensen (Hz) i hovedmenyen til programmet. Du kan endre den i sanntid og øke den så lenge overføringsmekanismen forblir stabil. Husk også at for mye akselerasjon ikke vil tillate at omformeren effektivt bremser ved enden av banen. Drivstoffets akselerasjonstid til maksimal hastighet settes i sekunder i parameter 10.

Innstilling av portbremsing ved hjelp av en frekvensomformer

For massive dører krever bremsing av operatøren. For å gjøre dette har frekvensomformeren en funksjon aktivert av parameter 21. Bremsekraften og tiden det tar å stoppe helt, settes av henholdsvis parametre 27 og 28. Ved bremsing av frekvensomformeren må lastkompensasjon brukes. For å gjøre dette, må kraftmotstander med en motstand på minst 70 Ohm og en effekt på over 350 W være koblet til strømterminalene Br (de kan også erstattes med en haug med 4-5 glødelamper koblet i serie).

Nå har du flere alternativer for å koble motoren, og du kan velge metoden som passer dine behov. Hver tilkoblingsmetode kan ha et fjernkontrollskjema, som vi vil diskutere i neste artikkel..